Vision Latina 
GENOVA:
Balance final de víctimas, 43 muertos
Las últimas cuatro víctimas mortales tras el derrumbe del puente Morandi, en Génova, fueron halladas el 18 de agosto, por lo que asciende a 43 la cantidad de fallecidos el 14 de agosto. Tres de ellos aún no fueron identificados de manera oficial.
Pero se sabe que se trata de Cristian Cecala, su esposa Dawna y la hija de ambos, Kristal, de 9 años, oriundos de Oleggio (Novara). El otro fallecido es Mirko Vicini, de 30 años, un operario de Génova. Los heridos son nueve. Dos de ellos, explicó el doctor Angelo Gratarola, director del Departamento Interempresas de Emergencia, están «todavía en condiciones críticas».
Falleció en el hospital San Martino un camionero rumano de 36 años, Marian Rosca. El día del accidente había muerto su compañero, también rumano, Anatoli Malai, de 44 años.
Entre las víctimas hay una familia completa: Andrea Vittone, de 50 años; su esposa, Claudia Possetti, de 48, y los hijos de la mujer, Manuele y Camilla, de 16 y 12 años. Otra familia que perdió la vida en el puente es la de los Robbiano: Roberto, de 44 años; su esposa Ersilia Piccinino, de 41, y el hijo de ambos, Samuel, de 8. Hasta el momento, no hay noticias de un cambio de estrategia sobre la línea dura con las autopistas por parta del gobierno que, en cambio, dispuso otros 28,5 millones de euros para afrontar la emergencia de transporte en Génova, garantizar alojamiento para los desplazados y abrir vías de tránsito alternativas.
El gobierno se arremanga mientras la empresa Autostrade se coloca a disposición para ayudar a las familias de las víctimas, construir rápidamente un nuevo puente y favorecer vías alternativas. Con un «pequeño tesoro» que para enfrentar las emergencias llega al medio billón de euros.
El premier italiano Luigi Di Maio lo definió como una «limosna» y advirtió que las excusas de Autostrade «no sirven y no hay modo de aliviar el sufrimiento de una ciudad destruida por el dolor».
Cada vez cobra más fuerza la hipótesis de que la empresa es responsable de lo sucedido, ya que salió a la luz un informe que detalla que Autostrade había sido advertida en noviembre pasado sobre el deterioro del puente. Los expertos, profesores del Instituto Universitario Politécnico de Milán, elaboraron un informe en el que señalaban el mal estado de algunos componentes del viaducto, entre ellos, la oxidación de los cables. La compañía se había comprometido a cambiarlos este año y a renovar el pavimento.
Según Di Maio, «el único camino que seguirá el gobierno es el de seguir adelante con el procedimiento de revocación» de la concesión.
El gobierno, explicó el líder del M5S pretende «honrar» la promesa realizada a los italianos.
Por su parte, el ministro del Interior italiano, Matteo Salvini, que había mostrado perplejidad sobre la posibilidad de revocar la concesión, ahora está de acuerdo.
«Vi que Autostrade pidió disculpas e invertirá dinero, mejor tarde que nunca, pero si alguien piensa que con esto pueden pagar su culpa está equivocado», sostuvo.
En tanto, el gobierno se equipa con los recursos asignados . Es la segunda contribución que llega del ejecutivo a la ciudad de Génova y a la región, tras los primeros 5 millones de euros dispuestos para superar la emergencia. El Consejo de Ministros celebró h un encuentro extraordinario en Génova, inmediatamente después de los funerales de las víctimas, mientras al mismo tiempo se reunían de manera informal los líderes de grupo de la Cámara de Diputados, convocada por el presidente de la misma, Roberto Fico, en la que se decidió que el gobierno informará al Parlamento el 27 de agosto próximo.(ANSA)
